颱風應變

颱風應變（2026-08 白海豚）

⚠️ 這是出發前的動態追蹤頁。颱風過境或行程結束後，整頁可刪除。 最後更新：2026-08-07 21:00（氣象署第 3 報發布後）

🔴 8/7 21:00 最新：海警已發布，但停飛風險反而下修

今天發生了三件事，方向一致。 ① 海上颱風警報已發布（14:30 第 1 報 → 17:30 第 2 報 → 20:30 第 3 報）

第 3 報（08/07 20:30）
中心位置	北緯 27.2／東經 127.2，臺北東北東方約 620 km
移動	西南西轉西北西，每小時 12 km
中心氣壓	950 hPa（連續三報未再增強）
暴風半徑	七級風平均 280 km（朝臺灣的西南側僅 230 km）
預測 8日20時	臺北東北方約 380 km
陸上颱風警報	尚未發布（氣象署點名可能發的是馬祖，非本島）
桃園	8 日陸上強風特報・黃色燈號（陣風 8 級以上）— 此等級機場照常起降

② 四家航空公司都發了公告，但沒有一條是福岡線

日期	異動內容
8/8	長榮：桃園往返沖繩全日取消／華航：桃園・台中・高雄–沖繩共 4 線取消／虎航：桃園・高雄–那霸、桃園–石垣島取消／星宇：台北–沖繩延後、台中線取消
8/9	長榮：桃園往返沖繩放大機型為波音 777-300ER 以利疏運旅客／星宇：安排加班機

🔑 這兩列是全頁最重要的資訊。異動全部集中在沖繩／石垣島線（颱風正下方）， 而 8/9 沖繩線不但沒停，還加大機型、加開班機——代表航空公司自己判斷 8/9 已可正常運作。 沖繩比福岡離颱風近得多；連沖繩線都飛，福岡線幾乎沒有停飛理由。 ③ 長榮官網「特殊事件或航班異動之改退票」頁至 8/7 20:35 仍零白海豚條目，BR106 未受影響。 參照他們對沖繩的作業節奏（8/7 全停是 8/5 就公告的，提前兩天），若打算停 8/9 的班，今天白天就該發了。

⚠️ 8/5 那份「桃園 8/9 陣風 142 km/h」的預報沒有成真。
那是單一模式的極端情境，當時已註明「不是共識」。實際發展是颱風更偏北、更偏西， 桃園 8/8 只到黃色燈號、8/9 連特報都還沒發到。
教訓：5 天外的單一模式數值不要當結論用，要等官方警報。

📞 易飛網客服時間更正：平日到 20:00（不是 18:00）、假日到 18:00。 (02)7725-0800 轉 6，張純蘭 分機 3202。

🏨 8/7 住宿這條線的三個實測結果

① 飯店回覆了（8/7 15:49）：不能延期到明年 Yvonne 提議寫信問「錢能不能延到之後用」，訊息 14:58 送出，15:49 回覆。原文重點：

敝店將自 2026 年 8 月 17 日起至 12 月 23 日進行整修停業。
因此無法將住宿改到 8 月 17 日（含）之後的任何日期。
但改到 8 月 16 日（含）以前是可以的，視空房狀況而定，請您自行在系統上操作。

這不是「拒絕」，是「辦不到」——理由是實體的（房子在整修），再爭取也沒用。 ② 但「自行操作」在旅客端做不到 —— 實測過 在 Booking 訂單頁走「更改日期」，試了 8/15→8/16 與 8/10→8/11，跳出一模一樣的訊息：

這間住宿在新日期沒有相同或類似選項……或向住宿方提出請求。 住宿方回覆可能需要 48 小時，在對方接受請求之前，您目前的訂單依然有效。

⇒ 改期不是自助的，是要飯店批准的請求，最長 48 小時。 飯店那句「請您自行操作」是她不知道旅客端長這樣，不是敷衍。 對 8/7 23:59 這個死線完全來不及。 ③ 同一家飯店 8/9 現在還有房，而且比我們手上的便宜

房型	價格	取消	剩餘
雙人房－禁菸（18 m²・加大雙人床）	¥13,388	✅ 免費取消	4 間
同上＋早餐	¥18,169	✅ 免費取消
標準雙床房－可吸菸（27 m²）	¥24,438	✅ 免費取消	1 間
轉角雙人房－禁菸（我們訂的那間）	—	—	❌ 已無空房

我們手上這筆是 轉角雙人房・不含早・¥19,318 ＋ 10% 稅 ¥1,932 ＝ ¥21,250（已扣款）。 ⇒ 「先訂 ¥13,388 那間、再退 ¥21,250 這筆」可省約 ¥6,500（含稅估算後）， 而且同飯店同一晚仍有房。 ⚠️ 但新訂單的免費取消期限一樣是「8/8 前（不含當日）」—— 這個動作不會多爭取任何時間，只會把賭注變小。代價是房型從轉角房降為標準雙人房。

✅ 8/7 21:40 定案：換房完成，第一個死線已結案

	原訂	改訂
確認碼	5318079781 🔴 已取消	5394108096・PIN 2676 ✅ 已確認
房型	轉角雙人房－禁菸	雙人房－禁菸・18 m²・加大雙人床
房價	¥19,318	¥12,170
10% 稅	¥1,932	¥1,217
含稅總額	¥21,250	¥13,388

省下 ¥7,862（約 NT$1,620）。8/9 那晚的房沒有斷過——同一家飯店，只換房型。 住宿總額 ¥139,450 → ¥131,588；預算超支從 NT$3,796 縮到 NT$2,149。 決定的理由不是避颱風，是發現同一晚現售比手上的便宜。 颱風那一面，依當晚訊號（長榮零公告、8/9 沖繩線反而加大機型、桃園僅黃色燈號）判斷停飛機率偏低， 因此選擇讓 ¥13,388 在 22:59 後鎖死，不再動作。

⚠️ 操作順序的教訓
建議是「先訂新的、再退舊的」，實際執行是先退再訂。這次沒出事， 但當下該房型只剩 2 間——若中間被別人訂走，就會變成「舊的退了、新的訂不到、8/9 沒房」。 下次同類操作務必先訂新的。

💳 待追蹤：¥21,250 退款
Booking 取消頁寫「若您已支付訂金，通常需要 7 至 12 個曆日才能完成退款作業」 ⇒ 約 8/14–8/19 退回 MC ••••0633。帳單上看到這筆才算結束。

🎯 一句話結論：機票與住宿現在都不要動，但今天有 4 件零成本的事該做

四個核心判斷

1. 機票是主導變數，住宿跟著機票走。判準是「長榮／易飛網有沒有宣布異動」，不是自己猜颱風路徑。
2. 三筆住宿截止日是階梯式的（8/7 → 8/8 → 8/10），不必一次全押。
3. 保險不會替住宿取消兜底（第十八條已查證）→ 一定要在免費期限內動作。
4. 不要提早取消：お盆前週末天神房源緊，退掉可能訂不回來。
   🔄 8/7 實查後修正：這句不成立。8/9 當晚天神一帶仍有 634 間住宿有空， 連我們訂的那家自己都還有 4 間（¥13,388、可免費取消）。「訂不回來」是先前的臆測，不是事實。

✅ 8/4 當時列的零成本清單（已成為歷史紀錄）

1. ☎️ 打易飛網 (02)7725-0800 分機 3202 找承辦人張純蘭 ← 最值得的一通。問「颱風停飛收多少作業費／非自願改期可改幾天內／當天流程」。現在問 5 分鐘，8/7 再問可能排不進去。
2. ☎️ 打富邦 0809-019-888 按 5，問班機延誤理賠要備哪些文件。
3. 📱 手機存好：兩支電話＋訂單 COD0002329533＋訂位 D8WAX4＋三組 Booking 確認碼。
4. ✈️ 開啟長榮 App 的 BR106 航班動態通知（最早的官方訊號）。
5. 💳 查星展帳單有沒有機票那筆 NT$36,174，並打星展問「LINE Pay 買的票，附贈不便險成不成立／延誤幾小時起賠」。

📅 8/5–8/6：什麼都不動（扣款是正常排程、不是定案，截止前取消仍全額退）
🔴 8/7：第一個決策點　上午看報 → 20:00 前打電話（週五客服到 20:00）→ 23:59 前（台灣 22:59）決定第一筆住宿

8/7 的狀況	該怎麼做
A. 長榮已宣布 BR106 取消／異動	機票走非自願退改（免手續費）→ 三筆住宿全部取消 → 損失 0 對照：自己先退是「自願」，兩人要付 NT$9,920
B. 未宣布但已發海警	⏸️ 先不動。第二筆 8/8、第三筆 8/10 還有兩次機會，此時取消換不到確定性
C. 颱風北轉遠離	什麼都不動，照常出發

詳細依據見下方各節：決策時間軸・扣款排程・退改須知・保單條款原文與截圖。

目前掌握（更新於 8/7 21:00）

中央氣象署 — 海上颱風警報第 3 報（08/07 20:30）

項目	第 1 報 14:30	第 2 報 17:30	第 3 報 20:30
距臺北	680 km	680 km	620 km
移動	西 11 km/h	西 10 km/h	西南西轉西北西 12 km/h
中心氣壓	950 hPa	950 hPa	950 hPa

• 中心最大風速 40 m/s（13 級）、瞬間陣風 50 m/s（15 級）
• 七級風暴風半徑平均 280 km（西北／東北側 330、西南／東南側 230）；十級風平均 90 km
• 預測 8日20時 → 臺北東北方約 380 km
• 警戒海域：臺灣北部海面 ＋ 東北部海面（第 3 報擴大）
• 陸上颱風警報尚未發布；氣象署評估可能發布的是馬祖（連江縣），本島仍在觀察
• 桃園 8 日列陸上強風特報・黃色燈號（平均風 6 級以上或陣風 8 級以上）

「西南西轉西北西」怎麼讀：西北西＝往北偏，是擦過臺灣北邊往東海去，不是壓向臺灣。 按此速度與方向推到 8/9 早上，中心距臺北約 350 km，而朝臺灣那側的暴風半徑是 230 km ⇒ 桃園在暴風圈外約 120 km。 ⚠️ 但方向是這一報才改的，24 小時內轉過向的颱風，路徑不能當保證。

日本氣象廳（台風13号 ドルフィン＝第 13 號颱風「白海豚」）

• 8/7 09:00：北緯 27.1／東經 128.4，中心氣壓 950 hPa，「強い台風（強烈颱風）」，向西 15 km/h
• 預報：沖繩本島南方偏西前進 → 9 日進入東海 → 10 日以後轉向中國大陸方向並減弱

🔑 兩邊說法不衝突：氣象署警戒的是海面，日方講的是它進東海的路徑—— 進東海的路上就是從臺灣北邊擦過去。

• 🔴 BR106 是 8/9 08:00 從桃園起飛；8/8 晚間到 8/9 是它最接近臺灣的時候， 但桃園端目前只到黃色燈號（機場照常起降），且 8/9 連特報都還沒發到。

決策時間軸

時間	事件	動作
8/4–8/6	路徑仍分歧	什麼都不動
8/5	Booking 扣 ¥21,250（天神 8/9 那晚）	正常排程，不影響 8/7 前可全額退
8/6	Booking 扣 ¥53,284（小倉）	同上
8/7 14:30 ✅	海上颱風警報已發布（第 1 報）	已確認：警戒海域，非陸警
8/7 15:49 ✅	飯店回覆「8/17–12/23 整修停業，無法延期」	延期方案出局
8/7 20:35 ✅	長榮改退票頁仍零白海豚條目；沖繩線 8/9 反而加大機型	停飛風險下修
8/7 23:59 ✅	天神 8/9 那晚免費取消截止（¥21,250）	已結案：21:40 換成同飯店 ¥13,388（確認碼 5394108096），舊筆已取消退款
8/7 23:30 ⚠️	氣象署第 4 報	比住宿死線晚 31 分鐘 → 第 3 報是決定前最後一份官方資料
8/8	Booking 扣 ¥64,916（天神 8/12–15）	正常排程
8/8 23:59	小倉 8/10–12 免費取消截止（¥53,284・台灣 22:59）	第二個決策點
8/8–8/10	對台影響最明顯	追蹤
8/9 08:00	BR106 起飛	—
8/9	（糸島團已取消採用，無此項）	—
8/10 23:59	天神 8/12–8/15 免費取消截止（¥64,916・台灣 22:59）	第三個決策點

💳 狀態更新（2026-08-07 於 Booking.com 實查）：天神 8/9 那筆已扣款 ¥21,250 （訂單頁「已付總額 ¥21,250」），但訂單頁同時寫明 「若您在 2026年8月7日 下午11:59 之前取消，您將能獲得全額退款」。 扣款 ≠ 不能退——在各自期限內取消仍是全額退回原卡（入帳約 5–14 個工作天）。

💡 為什麼不現在取消 8/9 那晚（8/4 當時的想法，已由 8/7 換房取代）：最壞情況損失 ¥21,250； 但現在取消、班機卻照飛的話，お盆（盂蘭盆節）前週末的天神房很可能訂不回來。 而取消截止與海警發布時間幾乎同一天，等到 8/7 再決定，資訊完整得多。

💳 扣款排程（Booking「查看款項資訊」實查・2026-08-04）

三筆都是線上付款、狀態「已安排日期」，卡片 Mastercard ••••0633。

訂房	金額	扣款日	免費取消截止（日本時間）
Richmond 天神 8/9–8/10 → 改訂 ¥13,388	¥21,250 ¥13,388	8/5 8/7	8/7 23:59 ✅ 已結案
Rihga 小倉 8/10–8/12	¥53,284	8/6	8/8 23:59
Richmond 天神 8/12–8/15	¥64,916	8/8	8/10 23:59

🔑 扣款日與免費取消截止是兩條不同的線，不要搞混。 每一筆的扣款日都早於它自己的取消截止日，代表： 錢會先被扣走，但在截止日前取消仍是全額退款（退回原卡，入帳通常 5–14 個工作天）。

⚠️ 所以 8/5、8/6、8/8 看到信用卡扣款是正常排程，不代表不能退、也不代表已經定案。

📞 緊急聯絡

易飛網 ezfly（機票是這裡訂的）

☎️ 8/7 已問到答案（Bruce 實際致電）

項目	易飛網收費	兩人
改票	NT$300／人	NT$600
取消（退票）	NT$500／人	NT$1,000

🔑 而且流程跟我原本寫的不一樣： 實際的改票／退票動作是我們自己直接找長榮辦， 易飛網只是在中間依上表收取費用。

⚠️ 本頁先前寫「退改要找旅行社，不能直接找長榮」——那句是錯的，已更正。

✅ 已確認為「每人」（Bruce 8/7 覆核）。

🎯 專屬承辦人	張純蘭・(02) 7725-0800 分機 3202 ← 優先打這個
國際機票總線	(02) 7725-0800 → 轉 6（國際機票・航空假期）
團體／自由行	轉 5　｜　國內機票・訂房・高鐵租車：轉 4
備援	(02) 7725-0900 分機 #3901／#3902
Email	intl@ezfly.com（訂單通知就是這個信箱寄的）
營業時間	平日 09:00–20:00／假日 09:00–18:00・365 天全年無休

⚠️ 8/7 是週五（平日），客服到 20:00；但 8/8、8/9 是週六日，只到 18:00。 所以 8/7 當天有到晚上 8 點的餘裕，但別賭週末——能在 8/7 辦完就辦完。

打電話前備好：訂單編號 COD0002329533／長榮訂位 D8WAX4／ 航班 BR106（8/9 TPE→FUK 08:00）、BR101（8/15 FUK→TPE 19:20）

長榮的不可抗力規則：航班取消 → 退票免手續費； 改期可選原日期前後 14 天內航班、免改票手續費 1 次（已豁免過的票，之後自願改退不再豁免）。

📄 長榮通案辦法原文（2026/07/09 更新・8/7 官網查證）

「長榮/立榮航空因應班機取消、異動之改退票作業辦法（不含機型異動）」

颱風停飛會自動套用這份，不需要另發公告 ——所以「官網沒有白海豚專頁」不代表沒有保障。

適用條件（符合任一）：① 航班取消未提供替代航班 ② 時刻異動或替代航班之起／降時間差 2 小時以上 ③ 造成轉機時間不足 ④ 替代航班調整機場或增加轉機點

	原文重點
改期	改訂原起飛日前後 14 天內航班（相同訂位艙等 RBD、相同行程）→ 改票手續費／票價／稅金／燃油附加費／訂位服務費之價差，豁免乙次
退票	符合資格者「機票退票免扣手續費」，訂位服務費（YR）亦可退

換算成我們的日期：8/9 起飛 → 7/26 ～ 8/23 之間任選，不必補差價。

🔴 兩條直接卡到我們的但書：

1. 「於旅行社購買之機票更改，請洽原購票旅行社辦理」「團體旅客請洽詢原開票旅行社」 ⇒ 我們是易飛網買的。長榮豁免的是長榮端的費用；易飛網另收 NT$300／人（改票）、NT$500／人（取消）（8/7 電話已確認）。 ⚠️ 但實際辦理是我們直接找長榮，易飛網只在中間收費。
2. 「若不接受系統轉置航班且不符合前述情境，欲後續退票或更改者，視為自願性退票或更改，需支付相關手續費及價／稅差」 ⇒ 若長榮不是取消、而是給一班時間差不到 2 小時的替代航班，我們不接受 → NT$2,480/人 又回來了。

📋 旅行社代訂機票的退改須知

⚠️ 先講一個查證上的限制：網路上關於「易遊網 ezTravel」（另一家公司）的退改抱怨較多， 易飛網 ezfly 本身第一手的退改經驗貼文我沒找到足夠樣本。 所以下面整理的是旅行社代訂機票的共通規則與常見坑，不是針對易飛網的評價。

① 免手續費的前提是「航班真的停飛」 ・停飛（航空公司取消／異動）→ 屬不可抗力，航空公司端免手續費，可退可改 ・照飛但我們自己不想去 → 自願退改，依原票規收費（實際金額見下表）。兩者差很多，別搞混

💴 這張票的實際退改費（2026-08-06 自訂位頁確認）

項目	每人	兩人合計
訂位變更（改期）	TWD 2,480	4,960
退票	TWD 4,960	9,920

🔑 這些數字只在「自願」時適用。 長榮宣布取消 → 非自願 → 全免。

💡 改期比退票便宜一半：若判斷「這趟去不成、但還是想去福岡」，改期（4,960）比退票（9,920）划算， 且長榮不可抗力規則下可選原日期前後 14 天內。 ⚠️ 但代價是三筆住宿全部要重訂，而 8/23 前仍在お盆尾聲＋暑假，房價與空房都不理想。

⚠️ 上表是「長榮的」手續費。易飛網另收 NT$300／人（改票）、NT$500／人（取消）（8/7 電話確認，每人計）。

💴 兩條路的實際總成本（兩人）

情境	長榮端	易飛網	兩人合計
非自願改期（長榮宣布取消／異動後）	0	600	NT$600
非自願退票	0	1,000	NT$1,000
自願改期（自己先動）	4,960	600	NT$5,560
自願退票（自己先動）	9,920	1,000	NT$10,920

🔑 「等長榮宣布」與「自己先退」的差距是 NT$9,920 —— 這正是不要提早自己動手的理由。

② 航空公司免手續費 ≠ 旅行社也免 這是最常見的糾紛點：長榮免的是航空公司端的手續費， 易飛網確認會收：改票 NT$300／人、取消 NT$500／人（8/7 電話）。訂票時付的服務費（YR 等）能不能退，仍要當場問清楚並要求書面。

③ 退款速度慢 旅行社代訂的退款流程比直接跟航空公司訂慢；套裝或團體甚至可能拖到 3～6 個月。 單純機票退票通常快一些，但仍不會像官網訂票那樣即時。

④ 客服時間是硬限制 易飛網 平日 09:00–20:00／假日 09:00–18:00（本頁稍早誤寫為「平日假日同 18:00」，已更正）。 非上班時間找不到人是這類平台最常見的抱怨。 🔴 對我們的意義：8/7 是週五，到 20:00；但 8/8、8/9 是週六日，只到 18:00， 而 8/9 就出發。能在 8/7 辦完就辦完，別賭週末。

⑤ 留證據 ・記下客服工號、通話時間，重要結論用 Email 再寄一次（intl@ezfly.com）留書面 ・航空公司的停飛公告截圖自己存一份

⑥ 走投無路時的救濟 《定型化契約應記載及不得記載事項》規定：因不可抗力導致契約無法履行，業者應無息返還已支付全部費用。 若已發布陸上颱風警報、業者仍拒絕全額退費，可向消保官或行政院消費者保護會線上申訴。

⑦ 先確認有沒有旅遊不便險 ⚠️ 我們這張票是用 LINE Pay 付的。 信用卡附贈的旅遊不便險通常要「用該信用卡支付機票全額」才成立—— 用電子支付付款是否仍享有，要打給發卡行確認。若沒有，班機延誤／取消就沒有理賠來源。

⑧ 實務順序

1. 先確認航空公司端狀態變成「取消／異動」（長榮官網或 App 查 BR106）
2. 再打易飛網 (02)7725-0800 轉 6，說明要辦非自願改期或退票
3. 講清楚要「改期」還是「退票」——長榮的規則是改期可選原日期前後 14 天內、免手續費 1 次
4. 結論用 Email 留底

🛡️ 我們的旅平險（已投保・富邦產險）

保單號碼	0026CT20D73289（快樂旅平卡）
被保險人	兩人皆為被保險人
投保計畫	計畫三／組合 17（國外醫療加值型 1,500 萬）
保險期間	2026/08/09 05:00 ～ 2026/08/16 05:00（共 7 天）
旅遊地區	日本（九州、四國）
保費	NT$4,358（保期結束後由指定信用卡扣款）
含	海外突發疾病、法定傳染病、SOS 海外緊急救援

✅ 期間有完整涵蓋：BR106 是 8/9 08:00 起飛（保險 05:00 生效）、 BR101 是 8/15 20:45 落地（保險到 8/16 05:00）。前後都在保障內。

📞 出事時打這支

富邦產險 0809-019-888 ・按 4 ＝ 理賠（班機延誤、行李延誤、醫療都走這裡） ・按 5 ＝ 其他／保障內容詢問 （另有電子保單信件上的客服 0800-009-888）

✅ 有含旅行不便險（已從保單確認）

保單首頁的適用附加條款寫著「個人海外旅行不便保險班機延誤理賠文件簡化附加條款」， 承保內容表也逐項列出。與颱風最相關的四項：

險種	項目	給付方式	保險金額
TA45	旅程取消	實支實付	保期內最高 100,000 元
TA46	班機延誤	定額・累進式	6,000 元／每滿 4 小時 2 倍型／每次最高 12,000 元
TA47	旅程更改	實支實付	保期內最高 100,000 元
TA38	改降非原定機場費用	定額給付	7,000 元

其他不便險項目

險種	項目	保險金額
TA48	行李延誤	6,000 元
TA49	行李損失	6,000 元
TA50	旅行文件損失	3,000 元
TA37	水陸公共交通工具延誤	3,000 元
TA35	特定票券取消補償	3,000 元
TA33 / TA34	信用卡盜用損失／購物保障	30,000／50,000 元
T113 / T115	行動電話被竊／食品中毒	2,000／6,000 元
TA30 / TA31	居家火災臨時住宿／竊盜補償	30,000／20,000 元

醫療與責任：海外突發疾病醫療 150 萬・旅行平安（死亡失能）1,500 萬・ 傷害醫療 150 萬・個人責任 100 萬（自負額 2,500 元）・緊急救援費用 300 萬。 每人保費 2,179 元。

🎯 這對颱風情境的意義很大： ・班機延誤滿 4 小時就有 6,000 元，滿 8 小時 12,000 元（每次上限） ・旅程取消／更改各有 10 萬實支實付——若颱風屬承保原因（待確認）， 　已付且不可退的損失有機會從這裡回收，不必只靠航空公司與旅行社 ・機票用 LINE Pay 付、沒有信用卡不便險的缺口，這張保單已經補上

📖 條款原文（已逐條查證・截自電子保單 PDF 第 17–18 頁）

🔴 結論一：旅程取消保險賠不到「颱風導致班機取消」

第 17 頁・第二章 旅程取消保險（實支實付）・第十八條 承保範圍

被保險人於特定期間內因下列情事致其必須取消預定之全部旅程，對於被保險人無法取回 之預繳團費、交通、住宿及票券之費用，本公司依本保險契約之約定對被保險人負理賠之責： 一、被保險人、被保險人之配偶或三親等內親屬死亡或病危者。 二、被保險人於保險期間到期前須於中華民國境內擔任訴訟之證人者。 三、被保險人預定搭乘之公共交通工具業者之受僱人或機場之地勤、運務人員罷工，致所 　　預定搭乘之班次取消或延誤達二十四小時（含）以上時。 四、被保險人預定前往之地點發生暴動、民眾騷擾之情事。 五、被保險人在中華民國境內住居所之建築物及置存於其內之動產，因火災、洪水、地震、 　　颱風或其他天災毀損，且損失金額超過新臺幣二十五萬元者。

前項所稱「特定期間內」，係指自預定海外旅程開始前二十日起至海外旅行期間開始時止。

判讀（重點在這裡）： ・✅ 住宿費本身在承保範圍內——條文明寫「預繳團費、交通、住宿及票券之費用」 ・❌ 但「颱風害班機取消」不在五款事由裡。第五款雖有「颱風」，指的是 　你在台灣的住家被颱風毀損且損失超過 25 萬元，與飛不成無關 ・⇒ 是「原因」不符，不是「項目」不符

✅ 結論二：旅程更改保險有機會，但額度很小

第 17 頁右欄・第四章 旅程更改保險（實支實付）・第二十四條 承保範圍

被保險人於海外旅行期間內，因下列事故致被保險人必須更改其預定旅程因而所增加之交 通或住宿費用，本公司依本保險契約之約定對被保險人負理賠之責： 二、被保險人在海外所處地點或預定前往地點發生戰爭、暴動、民眾騷擾或天災。

・✅ 颱風屬「天災」，且「預定前往地點」也算 ・⚠️ 但限已出發之後、只賠因此增加的費用，且條文明訂 　每日交通及住宿費用合計最高新臺幣 2,000 元，並須扣除可獲得之退款

⚠️ 結論三：有一條排除條款要注意（好消息：沒踩到）

第 17 頁右欄・第二十五條 特別不保事項（第二十二條班機延誤亦有相同款）

三、要保人向本公司申請訂立保險契約時，中華民國政府氣象機構已發布海上颱風警報。

・✅ 本次不觸發：投保時間為 2026/7/19 23:41，白海豚的海上颱風警報最快 8/7 才可能發布 ・另注意第七款：中華民國境內之住宿及交通費用不賠（＝台灣端的損失不算）

📌 還有一條印證「能退的錢不算損失」

第 17 頁・第十九條 特別不保事項 第一款

可由旅館業者、交通工具業者、旅行社或其他提供旅行、住宿、票券銷售業者處獲得之退款…不負理賠責任。

⇒ 在免費取消期限內退掉的房費，不是損失，也不會理賠。

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🎯 所以實際該怎麼做

情境	保險賠不賠
8/7 前取消住宿	全額退款、沒有損失，用不到保險 ✅
8/7 後被迫取消、房費收不回	旅程取消保險賠不到（原因不符）❌
班機延誤 4 小時以上	班機延誤保險賠（6,000／最高 12,000）✅
已出發後因颱風改行程、多花住宿交通	旅程更改保險可賠，但每日上限 2,000 元 ⚠️

🔴 這代表 8/7 23:59 那個期限比原先想的更關鍵：保險不會替住宿損失兜底。

📈 福岡 14 天預報（Open-Meteo）

⚠️ 下表是 8/4 抓的那一份，未隨颱風更新，僅供趨勢參考，不要拿來做 8/7 的決定。 站上每日自動更新的即時版在 天氣頁，以那邊為準。

日期	天氣	高／低	降雨機率	最大陣風
8/4（二）	毛毛雨	32／26°C	100%	40.7 km/h
8/5（三）	多雲時晴	34／26°C	55%	49.0 km/h
8/6（四）	晴時多雲	34／27°C	18%	50.4 km/h
8/7（五）	毛毛雨	35／28°C	39%	🔴 63.0 km/h
8/8（六）	毛毛雨	36／27°C	46%	50.8 km/h
8/9（日）出發	毛毛雨	34／24°C	37%	43.9 km/h
8/10（一）	毛毛雨	32／25°C	53%	40.0 km/h
8/11（二）	毛毛雨	28／25°C	64%	32.8 km/h
8/12（三）	毛毛雨	32／24°C	67%	35.6 km/h
8/13（四）	雷雨	32／25°C	77%	33.8 km/h
8/14（五）	毛毛雨	29／25°C	64%	34.9 km/h
8/15（六）回程	陰	31／26°C	52%	20.5 km/h

怎麼讀這張表：

• 🔴 8/7 的陣風 63 km/h 是整段期間最高，8/6–8/8 風力明顯偏強 → 這與「颱風外圍 8/8–8/10 影響最明顯」的預報一致，8/7 那天的判斷可以參考這個數字
• 福岡端 8/9 出發日目前看起來還好（降雨 37%、陣風 43.9）——但這是 14 天預報，變數仍大
• 全程降雨機率都在 37–77%，比原本設想的「乾熱」濕得多；戶外行程要留備案
• 實際溫度 28–36°C，比原先寫的「33–36°C」略低但濕度高、體感仍悶

⚠️ 這是逐日更新的資料（本機每早 08:00 自動抓）。出發前以最新一次為準。

💳 第二層保障：信用卡附贈險（星展 eco 系列）

來源：Yvonne 提供的星展銀行官網保障表（適用星展 eco 永續卡／永續優選卡／永續極簡卡／ 永續優選 PLUS 卡／商務 eco 卡）。

旅遊不便險（持卡人／持卡人與配偶及子女・每次事故賠償限額）

項目	額度
班機延誤	每一事故 1 萬／合計 2 萬
行李延誤	每一事故 1 萬／合計 2 萬
行李遺失	每一事故 3 萬／合計 6 萬
劫機	5 千／日
行程取消	—（不保）
行程短縮	—（不保）
旅遊文件重置及滯留	—（不保）

🔴 表上紅字條件（很重要）： 「被保險人須以指定信用卡支出班機延誤／行李延誤／行李遺失購物費用之單據明細正本。」 ＝ 這是實支實付，賠的是延誤期間你用該卡刷的必要支出，不是定額給付。 沒有刷卡、沒有單據正本，就沒有東西可以申請。

旅遊平安險

項目	額度
公共運輸工具期間旅行平安險（身故及失能）	2,000 萬
公共運輸工具期間傷害醫療（實支實付）	10 萬
移靈費用	3 萬
海外全程旅行平安險（身故／失能）	—（不保）
全程旅行平安傷害醫療	—（不保）

⚠️ 只保搭乘公共運輸工具期間，下飛機之後不在這張卡的平安險範圍內—— 那段由另外投保的富邦旅平卡（海外突發疾病 150 萬、旅平 1,500 萬）覆蓋。

🎯 兩張保單怎麼互補（重點）

	富邦旅平卡（已投保）	星展信用卡附贈
班機延誤	定額給付 6,000／滿 8 小時 12,000	實支實付 上限 1 萬
需要的文件	延誤證明（不需消費單據）	用該卡刷的消費單據正本
行程取消	有此險種但颱風不在承保原因	完全不保
海外全程醫療	有（150 萬）	無

✅ 兩者給付型態不同，通常可以並存：富邦是定額（憑延誤證明即給付）， 星展是實支（憑刷卡單據核實支出）。單據正本只有一份，但富邦不需要它，因此不衝突。

🔴 對「該不該取消住宿」的結論沒有改變，反而更確定： 兩張保單的「行程取消」都不賠這次的情況（富邦是原因不符、星展是根本不保）。 8/7 23:59 那個免費取消期限，仍然是唯一的保護。

⚠️ 三件待確認（未確認前不要當成有保障）

1. 機票到底是不是用星展 eco 系列卡付的？ 目前紀錄是易飛網以 LINE Pay 付款（訂單 COD0002329533）。信用卡附贈險一般要求 以該卡支付公共運輸票款；LINE Pay 若綁定該卡、帳單上有這筆消費，有機會成立， 但認定權在保險公司。→ 查星展帳單有沒有這筆 NT$36,174。
2. 班機延誤幾小時起算？ 這張表沒寫起賠時數，要看完整條款（常見為 4 小時）。
3. Booking 訂房刷的 Mastercard ••••0633 是不是同一張卡？（訂房不影響不便險， 但若要主張「刷卡消費」相關權益需要一致）

確認方式：打星展客服，報卡號後問這三句—— 「① 我用 LINE Pay 買的機票，帳單上有這筆，附贈的旅遊不便險成立嗎？」 「② 班機延誤要延誤幾小時才起賠？」 「③ 理賠要準備哪些文件？」

❓ 常見問題：Booking 因為颱風可以退費嗎？

短答

時間點	能不能退
在自己那筆的免費取消截止日之前	✅ 一定可以，全額退款，不需要任何理由，颱風與否都一樣
截止日之後	⚠️ 不保證。決定權在飯店，不在 Booking。

我們的三個截止日：天神 8/9 那晚 → 8/7 23:59；小倉 → 8/8 23:59；天神 8/12–15 → 8/10 23:59（皆為日本時間）。

🔑 所以在 8/7 之前，這個問題對我們不成立 —— 想退隨時可以退，全額。 這一節是為了「萬一拖過截止日」而準備的。

Booking.com 的官方立場

取消政策是由住宿方設定的，Booking.com 只負責轉達與協調，不會自己給你退費。 颱風不會自動產生額外的退費權利。

實務上比較有機會爭取到全額退款的情形是：

• 大眾運輸中斷，導致根本到不了目的地
• 目的地災損（淹水、道路中斷等）
• 住宿方因不可抗力無法提供住宿

網路上的實際案例是兩極的：有人爭取到全額退費，也有人被要求出示政府停班停課公告才准。 關鍵差別在於有沒有直接跟飯店談，以及手上有沒有證明文件。

如果真的過了截止日才需要取消，照這個順序做

🗣️ 我們沒有人會講日語，所以順序與一般攻略不同： 書面（日文信）＋ Booking 中文客服 是主力，電話是備援，不是第一步。

1. 先取得證明：長榮官網／App 的 BR106 取消或異動公告截圖（這是最有力的文件）

2. 🔴 寄日文 email 給飯店（稿在下面，填空即可） 書面沒有語言即時壓力、對方可以慢慢讀、而且自動留下紀錄。 Richmond 福岡天神訂房信箱可從 Booking 訂單頁的「聯絡住宿」直接寄，或用飯店官網聯絡表單。

3. 同時打 Booking 中文客服請他們代為協調 ・台灣 02 8793 3062　・海外／日本 +852 3077 5532（24 小時） → 講中文即可。請他們「以班機取消為由，代向住宿方申請免收取消費」，並請他們把結果寫在訂單訊息裡。 這是我們語言能力下最有效的一步：Booking 客服本來就會日文，讓他們去談。

4. 電話只在急迫時用（例如已是入住當天） ・Richmond Hotel 福岡天神：+81 92 739 2055 ・Rihga Royal Hotel 小倉：+81 93 531 1121 → 用下面的英文短句照念；商務飯店櫃檯多半聽得懂簡單英文。

5. 全程保留書面：email 往返、Booking 訂單訊息、飯店回覆截圖

💡 順序很重要：先談成，再讓 Booking 執行取消。 直接在 Booking 上硬按取消，系統會照政策收滿額，事後再要回來困難得多。

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📧 日文 email 範本（發生時填空即可寄）

填空處：【確認番号】＝Booking 確認碼、【宿泊日】＝入住日、【氏名】＝訂房人姓名

件名：台風による航空便欠航に伴う宿泊キャンセルのお願い（確認番号 【確認番号】）

ご担当者様

いつもお世話になっております。
【宿泊日】より宿泊を予約しております【氏名】と申します（Booking.com 確認番号：【確認番号】）。

このたび、台風の影響により搭乗予定でした台湾発の航空便（エバー航空 BR106、8月9日 台北発 福岡行）が欠航となり、 渡航そのものが不可能となりました。航空会社の欠航証明を添付いたします。

つきましては、誠に恐れ入りますが、不可抗力によるキャンセルとして、キャンセル料の免除をご検討いただけないでしょうか。
こちらの都合による取消ではなく、渡航手段が失われたためであることをご賢察いただけますと幸いです。

ご多忙のところ恐縮ですが、ご検討のほどよろしくお願い申し上げます。

【氏名】
連絡先：【メールアドレス】

中文對照（給你確認內容用，不要寄這份）

主旨：因颱風導致班機停飛，懇請協助取消住宿（確認碼 ○○）

敝姓○○，預訂○月○日起入住（Booking 確認碼 ○○）。 因颱風影響，原訂搭乘的長榮 BR106（8/9 台北→福岡）已停飛，導致無法成行，附上航空公司的停飛證明。 懇請貴飯店以不可抗力為由，考慮免收取消費。此非我方主觀取消，而是交通工具已不存在，敬請諒察。

⚠️ 寄之前一定要先確定班機真的被宣布取消，並附上截圖。沒有這個事實，這封信就只是請求通融，效果差很多。

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☎️ 電話英文短句（備援用，照念）

“Hello, I have a reservation. Booking confirmation number: 5-3-1-8-0-7-9-7-8-1.” （確認碼請一個數字一個數字念）

“My flight from Taiwan was cancelled because of the typhoon. I cannot come to Japan.”

“Could you please waive the cancellation fee? It is not my choice — there is no flight.”

“I will send the airline’s cancellation notice by email. Thank you very much.”

聽不懂對方回覆時就說：“Could you please reply by email? My email is ○○○.” 把戰場拉回書面，是我們語言條件下最穩的做法。

⚠️ 別把希望寄託在保險

• 富邦旅平卡：有旅程取消險，但颱風不在承保原因內（第十八條五款）
• 星展信用卡：行程取消「－」完全不保

⇒ 沒有任何一張保單會賠住宿取消。免費取消期限是唯一確定的保護。

🎯 現在該做什麼（決策樹）

核心原則

1. 機票是主導變數，住宿跟著機票走。 飛不了，住宿自然要退；飛得了，住宿就該留。 所以判準是「長榮／易飛網有沒有宣布異動」，不是自己猜颱風路徑。
2. 三筆住宿的截止日是階梯式的（8/7 → 8/8 → 8/10），不必一次全押。
3. 保險不會替住宿取消兜底（見上方第十八條），所以一定要在免費期限內動作。
4. 不要提早取消：お盆前的週末，天神房源很緊，退掉可能訂不回來。 🔄 8/7 實查後修正：8/9 當晚天神仍有 634 間住宿有空、我們訂的那家自己還有 4 間 （¥13,388、可免費取消）。「訂不回來」是臆測，已被推翻。

8/4 當時列的零成本清單（已成為歷史紀錄）

• ☎️ 打易飛網 (02)7725-0800 轉 6，問三句話並記下客服工號： ①「若颱風導致 BR106 停飛，退票或改期貴公司會收多少作業費？」 ②「非自願改期可以改到幾天內？要提前多久辦？」 ③「颱風當天你們的處理流程是什麼、要打哪支？」 → 現在問是 5 分鐘的事；8/7 下午再問，可能就排不進去。
• ☎️ 打富邦 0809-019-888 按 5，確認班機延誤理賠要準備哪些文件
• 📱 手機存好：易飛網 (02)7725-0800／富邦 0809-019-888／ 訂單 COD0002329533／訂位 D8WAX4／三組 Booking 確認碼
• ✈️ 開啟長榮 App 的 BR106 航班動態通知（最早的官方訊號來源）

8/5–8/6：什麼都不動

• 8/5 扣 ¥21,250、8/6 扣 ¥53,284 → 正常排程，不是定案，截止前取消仍全額退
• 每天看一次颱風路徑就好

🔴 8/7（第一個決策點・當天要做完）

上午：看氣象署最新報 ＋ 長榮官網「最新消息」有沒有颱風公告 下午 18:00 前：若情況已明朗，該打的電話要打完（客服 18:00 下班） 23:59 前（台灣 22:59）：決定第一筆住宿

8/7 當天的狀況	該怎麼做
A. 長榮已宣布 BR106 取消或異動	✅ 機票走非自願退改（免手續費）→ 三筆住宿全部取消（8/7、8/8、8/10 三個截止都還沒到）→ 損失 0
B. 沒宣布，但已發海警且路徑直指北台灣	⏸️ 先不動。第二筆截止 8/8、第三筆 8/10，還有兩次機會；此時取消第一晚只會拆散行程，卻換不到任何確定性
C. 颱風北轉遠離／未發警報	✅ 什麼都不動，照常出發

✅ 8/7 實際落點：介於 B 與 C 之間，偏 C

海警發了（符合 B），但路徑沒有直指北台灣、長榮零公告、沖繩線 8/9 還加大機型（偏 C）。 依上表 ⇒ 不取消。

但另外多出一個與颱風無關的選項：同飯店同一晚現售 ¥13,388，我們手上是 ¥21,250。 ✅ 21:40 已執行：舊筆（5318079781）取消退款、改訂 ¥13,388（確認碼 5394108096），省 ¥7,862。 詳見上方綠框「8/7 21:40 定案」。

💴 為什麼 B 選「先不動」而不是自己先退：自己退＝自願，兩人機票要付 NT$9,920（改期 4,960）。 等長榮宣布＝非自願，機票 0 成本。多等一天的代價只有住宿那筆，遠低於自己動手的機票罰金。

💡 為什麼 B 選擇等：8/7 取消第一晚只省 ¥21,250，但如果隔天班機照飛， 你就少了 8/9 那晚的房、還要在お盆前的週末臨時找房。 等到 8/8 再看，資訊更明確，而第二、三筆的截止都還在。

8/8–8/10：後續兩個決策點

• 8/8 23:59：小倉那筆（¥53,284）的最後機會 → 此時長榮的狀態幾乎一定明朗了
• 8/10 23:59：天神 8/12–15（¥64,916）的最後機會 → 那時已經出發，屬於「行程中調整」

若真的停飛了

1. 先讓長榮官網／App 上 BR106 狀態變成取消或異動（這是理賠與退改的依據）
2. 截圖存證（航班狀態、公告）
3. 打易飛網辦非自願退改；要求書面確認（intl@ezfly.com）
4. 依各筆截止日取消住宿
5. 若已延誤逾 4 小時才取消 → 向航空公司索取延誤證明，打富邦 0809-019-888 按 4 申請班機延誤保險金

💡 若真的遇到延誤，記得做的事

• 向航空公司索取「延誤證明」（理賠幾乎都要這張，事後補開很麻煩）
• 我們這張的門檻是延誤滿 4 小時 6,000 元、滿 8 小時 12,000 元（每次上限），時間點要記錄清楚
• 保留登機證、行李託運單、額外支出的收據（餐費、住宿、交通）
• 現場拍照存證：機場公告螢幕、櫃檯公告

🔗 要自己看的話，看這幾個

來源	看什麼
中央氣象署 颱風消息	台灣的警報發布與最新路徑
日本氣象廳 台風情報	日本端（琉球／九州）的預報
長榮 即時航班動態	BR106 / BR101 當日狀態
長榮 最新消息	颱風期間的官方公告與豁免措施
Booking.com 我的訂單	三筆訂房的取消期限與操作

✈️ 易飛網提醒的報到規定

• 起飛前 2.5 小時攜有效護照至航空公司櫃檯報到（BR106 08:00 起飛 → 05:30 前到櫃檯）
• 護照效期以回程日計算須 6 個月以上（回程 8/15 → 效期須至 2027/2/15 之後）
• 部分航司開放起飛前 48 小時線上報到，颱風期間先線上報到比較保險

✅ 出發前檢查（颱風版）

• 8/6 晚：看一次最新路徑
• 8/7 白天：看氣象署有沒有發海警 ＋ 長榮有沒有發公告 → 海警 14:30 發布；長榮零公告
• 確認富邦旅平卡有沒有含旅行不便險 → 有：班機延誤 6,000/12,000、旅程取消與更改各 10 萬
• 確認飯店能不能把款項延到之後使用 → 不行（8/17–12/23 整修停業）
• 確認能不能自行改期到 8/16 前 → 不能自助，是要飯店批准的請求、最長 48 小時
• 8/7 20:00 前：打 (02)7725-0800 轉 6，問「易飛網自己收不收作業費」 → 已問到：改票 NT$300／人、取消 NT$500／人（每人計），且動作我們直接找長榮辦
• 🔴 8/7 22:59（台灣）前：決定 Richmond 天神 8/9 那晚 —— 留／退／換便宜房型
• 8/8 22:59（台灣）前：決定小倉 Rihga（¥53,284）
• 8/10 22:59（台灣）前：決定天神 8/12–15（¥64,916）
• 8/13 19:20：回程 BR101 開放線上報到（起飛前 48 小時），記得免費選位挑相鄰
• 出發當日：出門前再查一次 BR106 狀態

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📌 相關頁：天氣・車票・預約・住宿